Články autora
Samoříditelné auto: Děsivá představa, nebo spásná budoucnost?
Zkušenosti s pilotovanými systémy řízení ukazují, že cesta ke zcela autonomním vozům bude ještě trnitá. Autonomní vozidla jsou však jasnou budoucností osobní mobility. Otázkou je, kdy dorazí.
Segall: Apple jde ve stopách Steva Jobse
Vymyslel reklamy, díky nimž vstal Apple z popela. Ken Segall, spolupracovník Steva Jobse, v rozhovoru tvrdí, že Apple nadále sází na jednoduchost a že marketing je stejně důležitý jako kvalita nabízených produktů. Na konferenci Brand Management uvede svou novou knihu Think Simple.
Vybuchující mobil sráží Samsung
Skandál s vybuchující baterií mobilu Galaxy Note 7 se rozhořel do netušených rozměrů. Samsung oznámil pozastavení výroby a celosvětový konec prodeje. Ztráty se zatím odhadují v přepočtu na 410 miliard korun a akcie firmy zamířily prudce dolů.
Konceptualista Christo chodil na severu Itálie po vodě
Na šestnáct dní se okolí malebného jezera Iseo v severní Itálii stalo jedním z nejrušnějších míst země. Umělecký projekt za 18 milionů eur sem přilákal přes milion lidí, kteří si chtěli vyzkoušet, jaké to je, chodit téměř po hladině vody. Jeho autor Christo přitom instalaci financoval z vlastních zdrojů.
Eurokomisařka Jourová koordinuje postup proti Volkswagenu
Loni 18. září americká Agentura pro ochranu životního prostředí zveřejnila, že Volkswagen porušil tamní zákon o ochraně ovzduší. Nyní eurokomisařka Věra Jourová koncern obvinila z porušování pravidel EU.
Známá města, která nám přesto unikají
Bratislava, Frankfurt, Varšava, Brusel, Londýn či New York – města, i nichž všichni vědí, ale málokdo je opravdu zná. Kam se v nich podívat, co vynechat a co rozhodně při několikadenní návštěvě neopominout?
Displej důležitější než volant. Byznys s palubními systémy roste.
Hlavními ovládacími prvky automobilů byly vždy volant a pedály, v poslední době to ale vypadá, že důležitější jsou čím dál větší displeje. Ideálně dotykové. Auto bez pořádné „televize“ na palubní desce se téměř nedá koupit.
Harley: Symbol rebelství, za který se dřív platilo jako za vilu
Motocykly Harley-Davidson jsou pojem, žádná jiná značka v motoristickém světě se nemůže chlubit takovým jménem. V Česku má navíc Harley nečekanou tradici, za první republiky se tu prodávalo 500 jeho motocyklů ročně a nyní firma z Prahy řídí trh pro střední a východní Evropu.
Lidé budou měnit pracovní zaměření každých pět až deset let
Nové technologie způsobí, že se produkce stane lokální. Změní i požadavky na zaměstnance. Stroje práci lidem seberou, ale firmy by je měly využít v nových oborech, říká v rozhovoru Tahar Melliti, generální ředitel Alliance Industrie du Futur.
Praha bude metropolí samořiditelných aut. Vybralo si ji Valeo.
Francouzské firma Valeo, dle ní světová jednička ve vývoji senzorů a kamer pro asistenční a bezpečnostní systémy vozidel, otevře v pražské Hostivaři vývojové centrum na technologie samořiditelných aut. Investuje do něho 600 milionů korun.
Las Vegas: Město kasin, ale i technologií
V Las Vegas tvoří peníze z hazardu podstatnou část příjmů ekonomiky. Až nezdravé závislosti na kasinech se ovšem město hříchu snaží v posledních letech zbavit.
Silicon Valley: Bublina, nebo předzvěst budoucnosti?
Kolébka budoucnosti je i místem, kde rozdíl mezi pohádkovým bohatstvím a pouliční chudobou dosahuje děsivých rozměrů.
Dieselgate Audi nezničí. Šéf firmy chystá další růst.
Audi je malý marketingový zázrak. Pod koncernem Volkswagen vznikla téměř z ničeho automobilka, která se prestiží i prodejem vyrovná BMW a Mercedesu. Audi mohla zasáhnout aféra Dieselgate, ale šéf firmy Rupert Stadler vidí budoucnost optimisticky.
Číňané pivo milují. Dostat se na jejich trh je však složité.
České pivo sice není moc po chuti čínskému konzumentovi, navzdory tomu žízeň Číňanů po pivu roste a české pivovary cítí šanci.
Českému průmyslu chybí až sto tisíc techniků do výroby
České školství není schopné vychovat dostatek technicky vzdělaných lidí – do studia technických oborů se mladí nehrnou. Přitom je třeba až sto tisíc techniků do výroby. Proto je nutné ke studiu technických oborů přitáhnout nové žáky.
O autorovi
Luděk Vokáč
