Články autora
Motoristický sport stále inspiruje. Stačí se dobře dívat
Motoristický sport patřil tradičně k tahounům pokroku u běžných automobilů. S tím, jak se ale technika a pravidla na silnici neustále komplikují, to podle mnoha lidí už neplatí. Není to nicméně pravda – motorsport přináší pokrok stále, jen je třeba ve složité změti událostí najít ty správné příklady.
Nezapomenutelné zážitky z Le Mans 2017
Když se zdá, že legendární závod 24 hodin v Le Mans nemůže vymyslet nic nového, překvapí další nečekanou řadou událostí. Nejinak tomu bylo letos, kdy o vítězství bojovala Toyota a Porsche.
Letiště, vstupní brány měst
Letiště často reprezentující místní kulturu. Některá působí obyčejně, jiná chladně a účelně. A pak jsou taková, jež fascinují architekturou.
Česko, země robotům zaslíbená
Skuteční Rossumové, Dominové a Fabryové dnes vdechují chytrým strojům život. A ti čeští v tom jsou vskutku jedni z nejlepších na světě. Nadcházející revoluce tak může přinést český Google, a to nejen díky dlouholeté tradici. Roboty máme totiž nejen díky dílu spisovatele Karla Čapka přímo v povaze.
Západ se chystají zaplavit další čínské značky
Lednový veletrh CES v Las Vegas i veletrh MWC z přelomu února a března v Barceloně ukázaly, že domácí trh už některým čínským značkám nestačí a chystají expanzi.
Dieselgate Volkswagen neskolil. Za loňský rok vykázal zisk
Automobilovému koncernu Volkswagen se loni dařilo. I po započtení nákladů spojených především s kauzou Dieselgate zůstal v zisku. Teď se chystá dobýt ve spolupráci s indickou automobilkou Tata Motors indický trh.
Jak vypadá čínské Silicon Valley?
Ještě před 40 lety tu byl jen shluk malých rybářských vesnic, dnes je Šen-čen globálním centrem hardwaru. Na kopírování vyrostla v místních továrnách generace technologických podnikatelů s vlastními inovacemi.
Fisker: Chci vozem zaujmout i ty, kteří auta nenávidí
Navrhl jedna z nejkrásnějších aut. Pracoval pro ty nejlákavější značky. Špičkový automobilový designér Henrik Fisker je snílek, individualista a trochu blázen, který se cítí dobře, až když jde za svým cílem na volné noze. Rozhovor s tímto designérem.
Kabaň: Mistr automobilového designu, který vyrostl ve Škodovce
Česká automobilka Škoda měla ve své novodobé historii štěstí na špičkové designéry. Jozef Kabaň vyrostl v Mladé Boleslavi v eso světové extratřídy.
Výrobky českých designérů končí v domácnostech mimo Česko
Mladý český design lze objevit spíše ve světě. Česko v zahraničí reprezentují významní designéři, jejichž tvorbu je možné najít ve sbírkách galerií v Miláně, Londýně i New Yorku.
Jízdu na okruhu by si měl vyzkoušet každý. Kvůli bezpečnosti
Jízda na hraně na uzavřené trati není jen obyčejná zábava – naučí, jak mít auto pod kontrolou. A díky tomu jezdit bezpečněji.
Sedm hříchů moderního člověka
Opájíme se alkoholem a drogami, z nudné reality všedního dne unikáme prostřednictvím obrazovky tabletů a počítačů. Jsme poživační a neznáme míru, ať už jde o jídlo, sex, luxus, nebo peníze. Hřešíme. a je to pěkný byznys. Vybrali jsme sedm největších hříchů, kterých se dopouští moderní lidstvo.
Brusson: Lidé budou chtít vlastnit auto vždy
Desítky milionů volných sedadel jsou každý den v milionech aut brázdících silnice po celém světě. BlaBlaCar se snaží tato sedadla zaplnit a přispět majitelům na provoz vozů. Podle spoluzakladatele Nicolase Brussona má tato snaha smysl i ve světě se samořiditelnými auty. Věří, že lidé budou auta stále chtít vlastnit.
Elektronická evidence tržeb není jen bičem na neplatiče daní
Elektronická evidence tržeb (EET), svým rozsahem asi nejrozsáhlejší digitální projekt v historii Česka, je zásadní krok k digitalizaci podnikání.
Samořiditelné auto už není sci-fi. Bude mít i svědomí?
Samořiditelná auta lze dnes potkat jen na vybraných místech. Zanedlouho by se k nim mohla přidat i Praha. Než se však stanou samozřejmostí, je třeba vyřešit i právní a morální otázky jejich provozu.
O autorovi
Luděk Vokáč
