Manažerské smlouvy v Českých drahách se stávají šarádou, kterou vysoký management řeší skoro v přímém přenosu. Ve čtvrtek České dráhy prohrály soudní spor s bývalým náměstkem pro personální záležitosti Milanem Ruttnerem o vyplacení desetimilionového odstupného. Dráhy ve sporu argumentují, že odchodné je v rozporu s dobrými mravy; náměstek v květnu 2009 odešel ze své pozice dobrovolně (u Českých drah působil téměř rok).
Ruttner se zaštítil smlouvou, která mu odchodné zaručuje. Podepsal ji současný generální ředitel ČD Petr Žaluda. Mluvčí ČD Petr Šťáhlavský pro ČTK uvedl, že Žaluda převzal staré smlouvy po bývalém managementu. A že když zjistil, co v nich je, začal je měnit. Jenže až poté, co je některým lidem podepsal. „Teprve stávající management zásadním způsobem omezil některé manažerské výhody,“ říká mluvčí.
Verze Žaluda
Šéf Českých drah tvrdí, že tak vysoké odstupné se na drahách nerozdává. „Nejsem si takové skutečnosti vědom. To, že se o odstupné s panem Ruttnerem soudíme, mluví ostatně za vše,“ citoval v pátek Žaludu server iDnes.cz. Tvrdí to ředitel, který nejprve podepisuje smlouvy, a pak teprve zjišťuje, co v nich je. To nezní úplně přesvědčivě. Navíc v době, kdy více než čtvrtmilionový plat i ČD opustil ombudsman kvality Petr Fejk. V porovnání s Ruttnerem je sice jeho padák jen pozlacený (devět platů oproti Ruttnerovým 24), ale Fejk přečkal ve firmě sotva zkušební dobu...
Verze Bazala
Proti verzi současného vedení se ostře ohradil bývalý generální ředitel ČD Josef Bazala. Jeho vyjádření, které v pátek rozeslal médiím, stojí za přečtení:
„Za dřívějšího managementu Českých drah pod mým vedením byla problematika odstupného formou tzv. konkurenční doložky při odchodu některých vedoucích zaměstnanců upravena tak, že tento nárok na odstupné dle konkurenční doložky měli jen generální ředitel a náměstci generálního ředitele, kteří byli současně členy představenstva Českých drah, a odstupné dle konkurenční doložky bylo stanoveno do max. výše 8 platů. Výše mezd náměstků generálního ředitele byla na úrovni cca 300.000 Kč, přičemž žádné další bonusy nebyly poskytovány. Tento stav trval až do 31. 1. 2008, kdy jsem skončil ve funkci generálního ředitele Českých drah a odešel řídit dceřinou společnost Českých drah – ČD Cargo.
Můj nástupce Petr Žaluda řešil problematiku konkurenční doložky naopak razantním navýšením počtu měsíců odstupného a zavedením dalších bonusů v rámci odměňování. Pro Milana Ruttnera byla novým managementem pod vedením Petra Žaludy zřízená k 1. květnu 2008 nová funkce náměstka pro personalistiku, Petr Žaluda s ním také podepsal smlouvu, na jejíž přípravu měl 3 měsíce. Detailní podmínky této smlouvy mi nejsou známy. Nicméně není pravdou, že pro Milana Ruttnera byla převzata stará smlouva po bývalém managementu a že teprve stávající Žaludův management zásadním způsobem omezil některé manažerské výhody. Naopak Žaludův management zvýšil počet měsíců odstupného a zavedl další bonusy.
V rámci dřívějšího managementu Českých drah pod mým vedením byl personální ředitel nikoli náměstkem generálního ředitele, ale působil v nižší úrovni organizační struktury na pozici ředitele odboru (personálního) s platem ve výši cca 150.000 Kč a konkurenční doložka u této funkce nebyla zřízena. Všechna mnou uvedená tvrzení lze doložit či dohledat.
Prohlášení současného vedení Českých drah v této věci v médiích na svou obranu – ve snaze svalovat svou vinu a odpovědnost na dřívější management – jsou lživá. Proto jsem již upozornil tiskové oddělení Českých drah, že v případě zveřejňování nepravdivých skutečností či prohlášení, která poškozují mne či další osoby z dřívějšího managementu Českých drah, budeme nuceni hájit svá práva soudní cestou.“
