Hledání

Nalezené výsledky: 1 - 20 z 201

První soukromá dálnice má problém. Projekt zastavil ÚOHS

Pilotní projekt spolupráce soukromého a veřejného sektoru na stavbě a provozu dálnic zastavil antimonopolní úřad. V zahraničí jsou přitom takzvané PPP projekty velice populární.

Konkrétní kroky členů NATO zaostávají za bezpečnostní situací

Na summitu Severoatlantické aliance ve Varšavě bylo tématem i Rusko a připravenost aliance zadržovat jeho ambice. S tím souvisí ujištění členských států na východní hranici, že nebudou ponechány napospas žádnému predátorovi.

Přebujelá byrokracie dusí české stavaře. Mizí za hranicemi

Získat všechna povolení pro dopravní stavbu v České republice trvá průměrně 12 let. Na vině je složitá a přebyrokratizovaná legislativa. Revoluce, která měla řízení zásadně zkrátit, se nekoná.

Čerpání peněz na investice zlepší plánování

Ve studii OECD se o Česku píše, že nedokáže utratit peníze určené ve státním rozpočtu na investice, o evropských finančních prostředcích ani nemluvě. Jan Macháček se ptá: Čím to je?

Bude svět robotů stále i světem lidí

Práci lidí přebírají roboti, kteří jsou rychlejší, efektivnější a pracují kvalitněji. Je však otázkou, co to všechno s člověkem, který už nebude strojem na výrobu věcí, udělá.

Stavební revoluce se nekoná. Ministři se kompetencí nevzdají

Získání stavebního povolení se mělo výrazně zjednodušit. Revoluce ve stavebním plánu se ale nakonec odkládá, z plánu zůstalo jen torzo. Vše totiž dopadlo tak, jak předpovídali zkušení úředníci.

Dopravní stavby v ohrožení. Na vině je staré razítko

Problémy s hodnocením ekologických dopadů mohou zdržet budování silnic a dálnic až o několik let. Ohroženy jsou desítky úseků silnic a dálnic i železnice, včetně výstavby Pražského okruhu nebo dálnice D1.

DEBATA Jana Macháčka: Každá krize je nová

Podle článku agentury Bloomberg chceme-li porozumět dnešní globální ekonomice, máme se podívat o 80 let zpět. Spolupracovník LN Jan Macháček se ptá: Opravdu se dnešní globální ekonomika podobá ekonomice 30. let? Jak se vám paralela s 30. lety jeví?

Auta bez řidiče? Jen tak nebudou

Auta jsou čím dál chytřejší a mají stále více systémů, jež pomáhají předcházet nehodám nebo zmírňovat jejich následky. Vývoj směřuje k autům, která budou jezdit zcela sama. Cíl? Záchrana lidských životů.

Dopravní infrastruktura stále bez dlouhodobé vize? Však nehoří

Je tomu již přes rok, co dostalo ministerstvo dopravy za uši v kontrolní zprávě NKÚ. Schází strategie budování silniční infrastruktury. Úřad, tehdy pod vedením Víta Bárty, vyhlásil dva plány, jak chyby napravit. Píše se leden 2012 a současný ministr Dobeš informoval o jejich plnění. A bilance? Žádný citelný pokrok. Žádné zefektivnění financování. Žádný promyšlený dlouhodobý výhled.

Deset zoufalých let. Jak stát mrhá prostředky na dopravní infrastrukturu

Nejvyšší kontrolní úřad provedl v uplynulých deseti letech jedenáct auditů zaměřených na výstavbu či modernizaci pozemních komunikací za desítky miliard korun. Nashromáždil přitom bezpočet důkazů, že se stát při výstavbě dopravní infrastruktury vůbec nechová jako řádný hospodář. Flexibilní jsou nejen náklady, ale i termíny dokončení. Páchne to korupcí.

Schopnost Německa táhnout Evropu je omezená

Německu se teď daří, ale z dlouhodobého hlediska je jeho ekonomická situace všelijaká, jen ne dobrá, říká prezident Německého institutu pro hospodářský výzkum DIW Marcel Fratzscher. V čem vidí problém?

Prolomit lze jakoukoli ochranu. Je to jen technická otázka

Česko může být za deset let kybernárod. „Je to pro vás velká výzva, problém k řešení, ale také příležitost stát se evropským centrem škol, služeb a výzkumu kybernetické bezpečnosti v srdci Evropy,“ říká v rozhovoru brigádní generál ve výslužbě Doron Tamir, bývalý šéf Zpravodajského sboru a architekt kyberbezpečnostní strategie Izraele.

Dopravní infrastruktura na tom bude bledě i bez Kalouskovy úsporné léčby

Aktualizováno. Ministr financí Miroslav Kalousek v pondělním návrhu státního rozpočtu na příští rok nejvíc finančních prostředků odebral dopravě, školství a vědě. Úspory, které naordinoval, by problémy financování dopravní infrastruktury sice zvětšily, ale nejsou jejich příčinou. Česká republika totiž nemá dlouhodobou představu neměnící se s každou novou vládou, které dopravní stavby jsou prioritou a z čeho a kdy je bude financovat.

Nová vědecká centra: Žebříčku vládnou střediska v Brně a Olomouci

Otázka, která se u politiků či vědců objevuje stále znovu: Nevybudovali jsme v České republice příliš mnoho vědeckých „paláců“ – středisek základního výzkumu? Česko jich za 40 miliard korun zbudovalo hned osmačtyřicet. Kde se nacházejí? Jak si vedou?

Chceme zintenzivnit spolupráci s českým výzkumem

„Založení kontaktní kanceláře nebo dceřiné společnosti je možné v každé industrializované hi-tech zemi, mezi něž určitě patří i Česká republika,“ říká v rozhovoru profesor Reimund Neugebauer, prezident Fraunhoferovy společnosti, která exceluje v aplikovaném výzkumu..

Průmyslová revoluce 4.0 sníží náklady a zvýší produktivitu

„Čtvrtá průmyslová revoluce je stejná jako ty předchozí. Z žádného oboru živí pracovníci nezmizí.“ říká v rozhovoru Christopher Ganz, viceprezident pro výzkum a vývoj společnosti ABB Technology, světového lídra v oblasti automatizace.

Telefon je dnes dostupnější než pitná voda

Bez telefonů si dnešní člověk nedokáže život představit, jejich začátky však byly velice komplikované. Tempo vývoje moderní telefonie však ohromně zrychlilo.

Českým exportérům se otvírá íránský trh. Ale čeká je konkurence

Česko má v Íránu asi největší šance ze zemí střední a východní Evropy. Konkurenční boj se západními a asijskými zeměmi ale bude těžký. Není vyloučeno, že budeme rádi, když se v Íránu prosadíme spíše jako subdodavatelé německých exportérů.

Zahraniční investice v Česku: Jižní Korea drtivě poráží Čínu

Letos ohlašované čínské investice jsou spojené s mnoha pikantnostmi. I když budou Číňané úspěšní, což v řadě případů není jisté, pořád se bavíme o investicích v řádu miliard korun. Jihokorejci však už do české ekonomiky investovali okolo stovky miliard korun a vytvořili podle velmi střízlivých odhadů zhruba dvanáct tisíc pracovních míst.
Jan Žižka 11.12.2015

dopravni infrastruktura - hledejte na internetu!

Nenašli jste, co jste hledali? Doporučujeme s výrazem "dopravni infrastruktura" prohledat všechny české stránky nebo rovnou celý internet!